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[iitp] 도쿄 모터쇼에 비친 일본 자동차 업계의 스마트 IT 접목 현황 *** 출처: [iitp] 도쿄 모터쇼에 비친 일본 자동차 업계의 스마트 IT 접목 현황 *** 문서: ■ 인공지능(AI) 기반의 음성 인터페이스와 자율운전 등 자동차 산업과 IT의 관계가 일본 차들에서도 더욱 밀접해지고 있음을 보여줌 - 도요타 자동차, "컨셉트-아이아이": 음성 인식, 표정 분석, 자율 운전 등 AI 기능 구현, 2020년 경 컨셉트-아이아이의 일부 기능을 도로에서 실증 실험할 계획 - 도요타 렉서스, 인공지능을 장착한 완전 자율주행 컨셉트 카 "LS+" 공개 - 도요타, 수소 연료전지 자동차(FCV)의 컨셉트 카 "파인 컴포트 라이드(Fine-Comfort Ride)" 발표 - 미쓰비시 자동차, 아마존의 인공지능 스피커 '아마존 에코'와 구글의 인공지능 스피커 '구글홈'에서 자동차를.. 2017. 11. 8.
[KISDI] 경계를 파괴하는 융합, 현황 및 당면과제 : O2O, VR/AR, 스마트카를 중심으로 **출처: [KISDI] 경계를 파괴하는 융합, 현황 및 당면과제 : O2O, VR/AR, 스마트카를 중심으로 **문서: 1. 서론 ■ ICT 진화와 융합 - 스마트폰과 사물인터넷의 확산은 융합 패러다임에 변화를 야기 - ICT 기반 융합이 본격화되면서 수직적 산업 영역 구분이 붕괴, ICT 생태계 경쟁 양상이 전 산업으로 확대 - ICT, 특히 SW/플랫폼의 중요성이 증대함에 따라 글로벌 선도 ICT 기업 (아마존, 애플 등)의 타산업 영역에서의 영향력도 증대 ■ ICT 기반 융합에 주목해야하는 이유 - 디지털경제, 공유경제, 온디맨드경제, 4차 산업혁명 등 패러다임변화, 다가올 미래상을 설명하는 용어들의 공통점은 ICT - ICT 기반 융합은 전통산업의 혁신을 촉진, 새로운 시장 창출과 함께 지속 가.. 2017. 7. 2.
[GTKorea] 유럽의 자율주행자동차 기술 및 정책 동향 ■ 자율주행자동차 상세 기술 표 I. 자율주행자동차 1. 자율주행자동차(Autonomus Vehicle(AV), Self-Driving Car) □ 자율주행자동차와 무인자동차(Driverless Car, Unmanned Vehicle)가 혼재되어 사용되는 경우가 있으나, 자율주행자동차는 운전자의 탑승 여부보다 차량이 독립적으로 인식, 판단, 제어하는 것을 통해 스스로 주행하는 자율주행기술에 초점을 둠 - 운전 여부와 무관하게 운전석에 사람을 앉힘으로써 여러 가지 법적 제약을 피해갈 수 있음 2. 자율주행자동차의 분류 □ 유럽의 경우, 자율주행자동차의 발전단계를 0단계에서 5단계로 정의하고 있고, 기본적으로 단계가 올라갈수록 차량의 제어권이 운전자에서 차량으로 이전되는 형태임 - [Level 0] No A.. 2017. 5. 7.
[SPRi] 자동차 산업의 SW안전 이슈와 해결과제 - 자율 주행 자동차 사고 예방 ■ 소프트웨어(Software) 안전이란 SW안전이란 전체 시스템의 안전 보장을 위하여 외부에 미치는 위험 요소를 분석하고 제거하여 SW의 오류로 인한 사고를 예방하는 것 □ SW 안전 요소에는 안전공학(예 : 자산, 사고, 위험, 약점)과 요구공학, 아키텍처(예 : 안전 체계 및 기술)가 포함되어 있으며, 각 요소의 상호 작용에 의한 안전 구현 - 안전을 구현하기 위해서는 안전 목적과 정책을 기반으로 위험을 제거할 수 있도록 안전 요구사항을 설정해야 함 - 안전 요구사항은 안전 체계 및 기술에 의해 달성되어야 하며, 안전 요구사항이 달성됨으로써 위험에서 HW, SW, 데이터의 위험을 제거하여 시스템이 안전하게 됨 □ SW 안전에 대한 중요성 인식이 SW 안전 확보에 가장 기본적인 단계 - 안전이 중요한.. 2017. 3. 14.