트롤리 문제2 [iitp] 무인 자율운전차량의 핵심 쟁점 트롤리 문제, 동서양의 답은 다르다 [자율운전 모드에서 발생한 사고의 충돌 유형] *** 출처: [iitp] 무인 자율운전차량의 핵심 쟁점 트롤리 문제, 동서양의 답은 다르다 *** 문서: ■ 자율운전차량 사고 건수는 2017년의 두 배 가량 - 2014~2018 캘리포니아주에서 발생한 자율운전차량 연루 사고 건수 추이 - 자율운전차량 연루 사고의 기업별 보고 건수 - 보고된 사고에는 "자율운전 모드(autonomous Mode)"에서 일어난 것(36건, 61%/전체)과 "수동운전 모드(Conventional Mode)"에서 일어난 것(23건, 39%/전체)이 모두 포함 - 자율운전 모드에서 일어난 사고는 모두 '받힌' 것이며 자율운전차량에 오류가 있어 사고가 발생한 건수는 보고되지 않았음 - 실제 보고서 내용을 토대로 자율운전 모드에서 .. 2018. 11. 27. [iitp] 완전자율주행 무인택시 시대를 여는 '웨이모' *** 출처: [iitp] 완전자율주행 무인택시 시대를 여는 '웨이모' *** 문서: ■ 알파벳 산하 자율주행차 사업 부문인 '웨이모(Waymo)', 2017년 11월 7일부터 완전자율주행차량의 도로주행 테스트 시작 - 현재 수십 개 기업이 자율주행차량 기술을 테스트하고 있고, 일부 상용화되기도 했지만 위급 상황에 관여할 운전자가 탑승하지 않는 완전자율주행차량의 도로주행 테스트는 웨이모가 처음 - 법적인 문제 외에 본질적으로 안전성 이슈가 관건인데, 웨이모 측은 주 컴퓨터에 문제가 발생하는 상황에 대비해 보조 컴퓨터 등 보완 시스템을 탑재했다며 안전성에 자신을 보이고 있지만, 안전성 이슈는 웨이모가 자동차인 이상 늘 제기될 수밖에 없는 이슈임 ■ 웨이모는 자동차에 대하여 "공유하는 이동성(Shared M.. 2017. 12. 13. 이전 1 다음
